ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະ

ວັດສະດຸເຊື່ອມ Thermit ຈະບໍ່ສະຫຼາຍເມື່ອຖືກນໍ້າພັດ. ວັດສະດຸເຊື່ອມທັງໝົດຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ໃຫ້ຫ່າງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນການເກັບຮັກສາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນຂະບວນການເຊື່ອມ.

ພະນັກງານບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 4 (ສີ່) ຄົນໃນທີມງານເຊື່ອມໂລຫະ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວັດສະດຸ ແລະ ເຄື່ອງມືເຊື່ອມທັງໝົດກົງກັບຂະໜາດ ແລະ ຊັ້ນຂອງຮາວກ່ອນການເຊື່ອມ.

ການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອການອຸ່ນກ່ອນຄວນໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ RMTS, ການຕັດຄວນໃຊ້ເຄື່ອງຕັດສອງທິດທາງ, ການບົດຄວນໃຊ້ເຄື່ອງບົດແບບເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ.

ແມ່ພິມຊາຍ, ເຕົາອົບ, ຜົງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຄວນໄດ້ຮັບການຈັດການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມເມື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝົນຕົກ.

ຄວນຮັບປະກັນແສງສະຫວ່າງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດລຽງລາງລົດໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການເຊື່ອມໂລຫະໃນສະພາບອາກາດໜາວ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງຮາວຕ່ຳກວ່າ 15°C, ຄວນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໜ້ອຍ 1 ແມັດທັງສອງດ້ານຂອງຮາວເພື່ອກຳຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກໜ້າຜິວຂອງຮາວ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງຮາວຕ່ຳກວ່າ 15°C, ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຄວນປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເປັນເວລາ 10 ນາທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວເຊື່ອມເຢັນລົງໄວ.

ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະສຳເລັດແລ້ວ, ອຸນຫະພູມຂອງຮອຍຕໍ່ຈະສູງກວ່າ 300 °C. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປ່ອຍລົດໄຟ ແລະ ລົບກວນລາງລົດໄຟຢ່າງເດັດຂາດ.

ກ່ອນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງລາງລົດໄຟຈະຖືກຕິດຢູ່ກາງຂອງແອວຂອງລາງໄຟ backlight. ຫຼັງຈາກຕິດເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງລາງລົດໄຟໄວ້ເປັນເວລາ 10 ນາທີ, ມັນສາມາດອ່ານອຸນຫະພູມຂອງລາງລົດໄຟໄດ້.