01
ເຄື່ອງຕັດລາງລົດໄຟເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ
-
ລາຍລະອຽດ
ເຄື່ອງຕັດລາງລົດໄຟແບບເຜົາໄໝ້ພາຍໃນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ການສ້ອມແປງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ຮັບປະກັນການຕັດລາງລົດໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດໄຟ.
-
ເຄື່ອງຈັກ Honda ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ
ເຄື່ອງຕັດນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Honda ສີ່ຈັງຫວະທີ່ມີກຳລັງ 9 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ແຂງແຮງ. ລະບົບທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງນີ້ຮັບປະກັນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ຄວາມໄວຂອງ spindle 3200 rpm ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕັດຮາງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ແມ່ນຍຳ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
-
ຄວາມສາມາດໃນການຕັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
- ລໍ້ຂັດສຳລັບເລື່ອຍ: ແຜ່ນຕັດ φ400×φ32×4 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ, ຮັບປະກັນການຕັດຮາງທີ່ສະອາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຮາວ: ເຄື່ອງຈັກຮອງຮັບລະດັບການຕັດຮາວ 50-60 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສຳລັບຮາວຂະໜາດຕ່າງໆ.- ການຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ດ້ວຍລະດັບແນວຕັ້ງຂອງໜ້າຕັດ ≤0.5 ມມ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ຮັບປະກັນການຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດລຽງລາງລົດໄຟທີ່ເໝາະສົມ.
-
ອັດຕາການໃຊ້ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ
ອັດຕາການນຳໃຊ້ລໍ້ຂັດແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ:- ລາງລົດໄຟ 50 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ: ໃຊ້ໄດ້ 3-4 ຄັ້ງຕໍ່ລໍ້- ລາງລົດໄຟ 60 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ: ໃຊ້ໄດ້ 2-3 ຄັ້ງຕໍ່ລໍ້ອັດຕາການນຳໃຊ້ທີ່ສູງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຕັດ.
-
ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ພົກພາໄດ້ງ່າຍ
- ຂະໜາດ: 650 × 570 × 800 ມມ- ນ້ຳໜັກລວມ: 63 ກິໂລກຣາມເຖິງວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດທີ່ແຂງແຮງ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຍັງມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ສາມາດຈັດການໄດ້. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການພົກພາ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ໃຊ້ງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
-
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກເຄື່ອງຕັດລາງລົດໄຟເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ?
1. ການຕັດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງດ້ວຍຄວາມໄວ spindle 3200 rpm.2. ເຄື່ອງຈັກ Honda ທີ່ທົນທານພ້ອມດ້ວຍກຳລັງ 9 ແຮງມ້າ ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.3. ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ລໍ້ຂັດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ໃນການທົດແທນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.4. ກະທັດຮັດ ແລະ ພົກພາໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບທີມງານບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ.