ບ້ານ
ບໍລິສັດ
ຜະລິດຕະພັນ
ຊຸດເຊື່ອມອະລູມິນຽມ
ເຄື່ອງມືເສີມ
ເຄື່ອງເຊື່ອມ
ເຄື່ອງຈັກບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ
ການຝຶກອົບຮົມ
ການຊີ້ນຳສະຖານທີ່
ຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ
ວິທີແກ້ໄຂ OEM ທີ່ກຳນົດເອງ
ການບໍລິການ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ
ດາວໂຫຼດ
ຂ່າວ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
Lao
English
Chinese Simplified
Chinese Traditional
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur
Leave Your Message
Send
ໂທລະສັບ
+86 17778013093
ອີເມວ
info@rmts-railways.com
ວັອດສະປອດ
+86 17778013093
ວັອດແອັບ
ບ້ານ
ເຄື່ອງມືເສີມ
ເຄື່ອງມືເສີມ
ເຕັກໂນໂລຊີການເຈາະດ້ວຍລູກກວາດຄັ້ງດຽວ
01
ເຕັກໂນໂລຊີ Crucible ທີ່ມີອາຍຸຍືນ
02
ເຄື່ອງເຜົາໄໝ້
03
ເຄື່ອງຈັດລຽນລາງລົດໄຟ
04
ໄມ້ບັນທັດ 1 ແມັດ
05
ເຕັກໂນໂລຊີການເຈາະດ້ວຍລູກກວາດຄັ້ງດຽວ
01
ເຕັກໂນໂລຊີ Crucible ທີ່ມີອາຍຸຍືນ
01
ເຄື່ອງເຜົາໄໝ້
ອາຍແກັສທົ່ວໄປ: ອາຍແກັສໂປຣເພນ ຫຼື ອາຍແກັສແຫຼວ
N.W: 5 ກິໂລກຣາມ
ຂະໜາດ: 700 × 300 × 150 ມມ
ຄວາມສູງຂອງເຕົາໄຟ: 47~53 ມມ
ຄວາມດັນຂອງ LPG: 0.08 ~ 0.10MPa
ຄວາມກົດດັນຂອງອົກຊີເຈນ: 0.25 ~ 0.35MPa
ຄວາມຍາວຂອງແປວໄຟ: 20~25 ມມ
ເວລາອຸ່ນເຄື່ອງກ່ອນ: 5~10 ນາທີ, ອຸນຫະພູມຂອງຮາງລົດໄຟຄວນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຖິງ 800~900℃
01
ເຄື່ອງຈັດລຽນລາງລົດໄຟ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ຊຸດອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຈັດລຽງລາງລົດໄຟກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະ.
ວັດສະດຸ: ເຫຼັກ 45 #
ທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ: 85 ກິໂລກຣາມ
ຂະໜາດ: 610 × 160 × 530 ມມ (ຕໍ່ຊິ້ນ)
01
ທີມງານຂາຍມືອາຊີບ
ວັດສະດຸ: ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມໄທທານຽມ
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຈັດວາງປາຍລາງລົດໄຟຕາມແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເທີໄມຕ໌ອາລູມິນຽມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປາຍແຫຼມ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອກວດຫາຄວາມຮາບພຽງຂອງໜ້າລາງລົດໄຟ.
01